作为国内主要生产垃圾焚烧尾气净化设备的公司，盛运股份干法脱硫除尘一体化尾气净化设备技术领先，售价不及进口产品一半。但目前整个垃圾焚烧设备行业面临的困局是，用户对国产化设备认知度不够，更愿意多花钱去采购进口设备。如何突围，成为摆在国内垃圾焚烧设备商面前共同的难题。未来，盛运股份将由单纯的尾气净化设备提供商，向垃圾焚烧全设备供应商转型。

　　“进口设备质量好，但价格贵，性价比不一定高。运营商更喜欢前者，有些时候是迫于公众对垃圾焚烧持续关注的压力，觉得不用进口设备不放心，有时也有一个观念问题，觉得开车就得开奔驰、宝马。”中国城市建设研究院总工程师徐海云说。

　　一般说来，建设一座垃圾焚烧厂，主要涉及进出料、焚烧炉、汽轮机发电、烟气及污水处理等几个系统。目前，这几大系统中的大部分设备可以做到国产化，但诸如炉排炉、燃烧控制软件、部分液压元器件、烟气净化系统中的喷头以及吊车和抓斗等高附加值产品，进口产品更受青睐。

　　相关数据统计，作为垃圾焚烧核心设备的炉排炉，60%以上市场被比利时西格斯占领。在垃圾焚烧设备市场上，目前的现实情况是，外资企业占大半江山，主要原因是国内设备不稳定，长期以来进口设备市场认知度高，出于对安全问题的考虑，采购方往往倾向选择价格更高的进口设备。

　　盛运股份相关人士接受中国证券报采访时也承认：“我们的瓶颈在于，运营商更倾向于整体使用国际设备。地方政府设备必须进口化，对我们的制约很大。”

　　虽然盛运股份尾气净化设备造价不及进口产品的一半，但由于垃圾焚烧设备不仅仅是尾气净化，还有焚烧锅炉等更主要的设备，出于设备一体化的考虑，运营商在选购进口焚烧炉的同时，往往同时选购进口的尾气净化设备。

　　目前，在国际市场上，比利时的西格斯，日本的三菱重工与日立吊船，都是盛运股份强有力的竞争对手。

　　徐海云认为，目前国内垃圾焚烧设备存在的主要问题，是核心知识产权不被我方掌握，形不成自己的品牌。因此，垃圾焚烧设备也染上了国内制造业的通病：只能在低端市场徘徊，低价贱卖还不受待见。

　　以吊抓垃圾的主要设备吊爪为例，德国生产的设备可以卖到100万美元，国内生产的同样设备只能卖到100万人民币。

　　在这样的情况下，国内垃圾焚烧设备商如何打出自己的市场认知度，跟上“十二五 ”期间固废处理行业大发展的节奏，便成为当务之急。

　　近期，九部委提出了二噁英防治路线月底前，重点行业所有排放废气装置，必须配套建设高效除尘设施，并要求5年内相关企业二噁英排放降低10%。

　　2008年，环保部《关于进一步加强生物质发电项目环境影响评价管理工作的通知》中规定，对二噁英排放浓度应参照执行欧盟标准0.1TEQng/m3执行(原国家标准为1.0TEQng/m3).

　　目前在技术上，二噁英还无法实现在线实时监测，环保部门只能采取临时抽查的方式线下监测，这导致了很多企业并不严格执行上述标准。桑德环境董事长文一波在接受中国证券报记者专访时认为，这一路线图和时间表能否被严格执行，是能否刺激垃圾焚烧设备市场扩容的关键。

　　这仅仅是利好消息之一。目前，我国超过80%的生活垃圾通过填埋处理，但由于用地紧张和二次污染，填埋已经出现瓶颈。

　　采访中，多方人士均表达了对“十二五”期间垃圾焚烧行业的乐观态度。考虑到环境保护税在“十二五”可能被征收，同时环保将逐渐成为与GDP同样重要的政绩考量指标，各地将有可能迎来垃圾发电的高潮。

　　长江证券预计，如果全国600座城市，每个城市上马两个1000吨/日处理能力的垃圾焚烧项目，平均一个城市要投入4亿元，全部600座城市垃圾焚烧市场规模将在2400亿元左右。保守按最低10%计算，尾气净化市场规模在240亿元左右，每年大约有20亿元的市场规模。如果将未统计在内的县一级城市计算在内，这一市场将更加广阔。

　　目前，我国垃圾焚烧发电执行当地火电标杆电价+0.25元/度补贴的标准，各地垃圾处理费从80元到150元不等。按照企业可研报告，25年的BOT项目，一般12-12.5年便可收回成本，实际情况可能更短。业内一致认为，未来垃圾焚烧发电补贴与垃圾处理费逐步提高，将是政策发展大势所趋。米乐官方入口米乐官方入口