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全国服务热线垃圾进厂经地磅称重后卸进垃圾仓，垃圾仓垃圾经抓斗充分混合搅拌均质化后，送入垃圾料斗。
Keppel-Seghers多级炉排主要包括：干燥区，气化区，燃烧区，燃烬区，每个区炉排可以单独调节炉排系统的水平运动和垂直运动。
垃圾在炉排上滑动、翻动的过程中受到炉排下部的高温一次风干燥及炉内辐射热，然后着火燃烧。
垃圾仓上方设有抽气系统，其抽出的空气作为焚烧炉的一次风，一次风经过蒸汽加热器加热后经炉排穿过垃圾进入炉膛，干燥垃圾，并提供垃圾焚烧所需的氧量。
二次风从焚烧炉厂房顶部吸风，从燃烧室上方送进炉膛，对燃烧烟气进行扰动，并补充氧量。
焚烧炉燃烧的热烟气经过余热锅炉换热后，进入半干法机械旋转雾化反应塔，活性炭喷射吸附，布袋除尘器等烟气净化处理系统。
烟气中的二恶英和呋喃类、水银及重金属物质被活性炭吸收，经过脱酸处理的带有大量固体颗粒的烟气进入布袋除尘器除尘，洁净的烟气通过引风机排入烟囱。
SEGHERS垃圾焚烧技术主要工艺流程描述进厂的垃圾车经称重后，把垃圾倾卸到垃圾储坑，垃圾抓斗把垃圾送进料斗，垃圾经料斗和进料斜槽进入焚烧炉。
进料斜槽在焚烧炉的端部起到密封作用，并向进料口和SEGHERS智能化炉排系统配送垃圾。
垃圾在焚烧炉内经过干燥段、燃烧段和燃尽段所构成的炉床，有效地进行焚化，垃圾燃烧后留下的炉渣经炉床末端排出。
炉渣由湿式出渣装置排向灰渣贮坑，然后由灰渣吊车抓取并装车外运，进行填埋或综合利用。
先进的炉膛设计和控制技术确保焚烧产生的烟气在炉膛内保持温度850摄氏度以上至少停留2秒，以便使燃烧生成的二噁英类物质大量被破坏分解。
焚烧炉出来高温烟气经余热锅炉产生高温高压蒸汽，推动汽轮发电机组发电或进行供热，实现能源回收。
从余热锅炉出来的烟气进入半干式反应塔和袋式除尘器等烟气净化系统，除去酸性气体、粉尘、重金属和二噁英，最后符合环保排放要求的净烟气经烟囱排入大气。
垃圾坑里的垃圾沥滤液污染物浓度很高，经过混凝蒸发处理后与厂内其它需处理的低浓度污水混合，再经生化处理后可达标排放。
SEGHERS多级炉排的特点垃圾输送与搅动/鼓风相互独立的炉排西格斯多级焚烧炉是世界上唯一采用垃圾输送和搅动/鼓风相互独立的垃圾集中燃烧系统。
滑动炉排瓦推动垃圾层在炉排上缓慢而连续不断地向前运动，其运动决定了垃圾层的厚度、停留时间、焚烧炉的处理能力和焚烧质量。
搅动炉排瓦将垃圾搅松并向垃圾鼓气，这种运动状态有利于对垃圾进行干燥、点燃和促进燃烧，从而使垃圾达到完全燃烧。
这种垂直运动（搅动/鼓风）与水平运动（垃圾输送）相互独立的独特原理使该系统很容易根据垃圾成份变化作出相应调整，对垃圾具有极强的适应性。
多级炉排局部运动图垃圾输送：水平滑动炉排瓦搅动/鼓风：翻动炉排瓦具有多级燃烧区干燥、脱去挥发份、热解气化、燃烧、燃尽及冷却的一系列过程都发生在深圳能源环保―SEGHERS多级炉排上，为了实现各个过程的完美控制，整个炉子由长度不同的多个单元组成，并形成功能各不相同的三个区：干燥区--燃烧区--燃烬及冷却区。
机械炉排炉垃圾焚烧操作指导书保证焚烧炉垃圾燃烧稳定，应时刻掌握炉膛燃烧情况，做到勤检查、勤分析、勤联系、勤调整，使锅炉的各项参数维持稳定运行。
锅炉燃烧稳定首先要了解垃圾源头，通过控制入炉垃圾的合理发酵时间、合理的拌料、合理的料层厚度、合理的配风、合理的火床长度，确保炉排下部风室不漏风等。
一、入炉垃圾的控制：1、发酵区卸料门口垃圾要抓出一条排水沟，确保垃圾池渗滤液隔栅前通畅，不被垃圾阻断渗滤液流入渗沥液收集池。
2、入炉垃圾必须经过充分的发酵：一般在5～7天，但并非发酵的时间越长越好。
3、入炉垃圾的正确选择：投料时上部表层垃圾先抓开几抓放置在新垃圾区发酵，底部垃圾应和中部垃圾掺烧，如最底部垃圾确实不好烧应抓至新垃圾区均匀混合。
4、正确的拌料、配料：拌料时应该控制合理的松散高度（约3m），太低料松散不开，太高会因为重力的惯性冲击反而把料压实；底部垃圾合理与中部垃圾掺烧。
5、投料的时候也有讲究，应该均匀的投在落料槽处（不但可以防止料斗搭桥，而且还便于垃圾进入炉膛后，铺料比较均匀，不会造成一边厚、一边薄的现象，这样对燃烧有利），而且料斗内尽量保持略低料位（料太多就容易压的太实，到炉排上不利于风的穿透；料太少又容易造成料斗串风；以淹没落料槽竖直段为最佳）。
6、司炉操作员应与垃圾抓吊司机加强联系，当司炉发现入炉垃圾热值变化较大时应及时反馈给值长通知垃圾吊司机，调配入炉垃圾热值配比。
二、料层厚度的控制：1、燃烧经充分发酵过的垃圾，这种垃圾往往很容易燃烧，我们应该注意控制料层厚度和一次风的风量，可以把料层厚度适当的放厚（一般放在700—800mm），不然垃圾不耐燃，容易烧透甚至脱火。
当发现料层薄的时候，应该加快给料和炉排的速度及时补料，防止脱火情况发生。
一次风可以采用小风量运行，够穿透料层就行，因为垃圾好烧，大风量使垃圾燃烧较快，垃圾不耐燃很容易出现烧透而脱火的情况。
总的来说，焚烧炉设备工艺流程涉及废物收集、预处理、燃烧、能源回收、废气处理和灰渣处理等多个环节，需要严格遵守环保标
燃烧-余热锅炉启动操作规程第壹章垃圾给料系统投运第壹节垃圾分类可接收的垃圾:厨余类〔厨房垃圾等〕、可燃性杂物〔纸屑、木屑等〕、污泥等.但就是,垃圾过大会导致接受系统堵塞,超出可处理范围的垃圾,要经过切断、破碎等预处理才能接收.处理其他、家具类及地毯等大件可燃垃圾时,请考虑事先由重机压碎后进行预处理后再进行处理.不适合处理垃圾:（1）法律禁止处理的废弃物危险废弃物等中华人民共和国法律禁止处理的废弃物, 请勿处理.（2）以下所列物品在燃烧处理时有危险,请勿处理.●石油、废油●液化气、卡式炉等的液化气罐●火药类●用于摩托车等的燃料、汽油等●含有化学药剂的蓄电池等●有害物质等第贰节垃圾给料系统设备概况垃圾给料系统包括垃圾卸料厅、垃圾卸料门、垃圾溜槽、垃圾库、桥式垃圾抓斗起重机等设施.系统设有壹台抓斗起重机,两台抓斗,壹台工作,壹台备用.每台抓斗起重机的工作能力均能满足燃烧炉供料及垃圾坑混料的需要.垃圾经卸料门卸入垃圾库,经储存、混料、打堆、沥水、发酵后,由垃圾抓斗起重机向燃烧炉料斗加料.第叁节垃圾给料系统操作控制壹、操作1、合闸上电行车控制柜进线电源开关合闸,总配电空气开关才允许闭合,总配电空气开关在跳闸后需查明故障原因〔如总配电空气开关上口失电时会造成失电保护跳闸〕,施以相应对策, 确认无误后,先拉下总配电空气开关手柄,然后才可以合闸〔在这种情况下,直接合闸无效〕.其它各空气开关和接触器无明显的合闸顺序,都合上即可.通往起重机大车上的车门关好〔门开关动作〕、联动控制台上的钥匙开关在正确的位置上、行车控制柜内的所有空气开关合上,起重机的总接触器才允许上电,即联动台上的电源启动〞吸合才有效.2、开车2.1、起重机按上述全部合闸后；2.2、各个手柄应在零位置；2.3、联动控制台上的绿色电源指示灯点亮,表示总空开进线、转动钥匙开关,按动总电源启动〞,旁边的总电源启动指示灯〔红色〕〞点亮,变频器柜内的面板点亮, 假设无故障显示,表示各机构启动完毕,等待操作运行〔整个启动过程大概需要5秒钟,但操作员面板启动大概需要2分钟〕.按下总电源停止〔红色〕〞按钮, 总电源启动指示灯〔红色〕〞熄灭,各机构动力供电停止,但控制回路、PLC、人机界面等仍然带电.总电源启动以后如果蜂鸣器闪烁报警,请按故障复位按钮复位各机构的故障,如果仍旧存在故障请分别到起升柜和大小车运行柜手动复位变频器,大小车面板复位的方法就是按变频器面板上的fn键,起升变频器按面板上的p键.如非必要不要轻易断电,在确需总电源停止的时候,壹定要在起升变频器风机停止工作以后再按总电源停止〔红色〕〞按钮,以防止过早失去散热造成对变频器的伤害.操作左箱手柄完成大车的左右行驶和小车前后行驶；操作右箱手柄完成抓斗的起升和开闭.起升、大、小车叁个机构主令控制器的档位均为3～2～1～0～1～2～3,方向对称.第壹档为低速档.第叁挡为高速挡；抓斗机构的主令控制器只有壹挡.警告由于频繁点动尤其就是正、反方向点动会使设备的使用寿命降低,所以操纵者应充分利用本起重机的性能,减少或不使用点动操作.3、停车起重机长时间停止使用或需检修,应将起重机的电源全部切断,各种断路器恢复到断开位置〔包括用户的起重机总断路器〕.但再次上电的时候,叁机构需要位置清零壹次.临时停车:如起重机需要短时间停止运行,为防止非操作人员误操作,应断开局部接触器,方法如下:在控制手柄回到零位,各机构停止运行后,待起升变频器风机停止工作后,按总电源停止〔红色〕〞按钮,总接触器失电使起重机的动力电源断开,并旋回钥匙开关,拔掉钥匙.再次起动时叁机构不必位置清零.紧急停车:起重机发生带有危险性故障,为防止事故或减小事故,需要紧急迫断动力、控制电源时,拍下联动控制台的红色蘑菇头样式的总电源急停〞按钮,总电源空气开关脱扣断开.起重机各机构的动力电源、控制电源断开,制动器断电制动.正常停车禁止使用此按钮,会降低总配电空气开关和设备的使用寿命.紧急停车后的开车:紧急停车按钮按动后只有顺时针转动才能恢复.向上弹起恢复后,联动控制台上的总电源启动〔绿色〕按钮才有效.如排除故障时无断开其他空开和保护开关,只需在总配电柜内将总配电空气开关空开的手柄先下拉挂住触点机构,再上搬手柄空开才能闭合,而后按总电源启动按钮〔绿色〕〞,总电源接触器起动,起重机方可正常工作.4、叁机构清零起重机抓斗的空间位置采用转角编码器检测行程位置, 当车轮〔钢丝绳卷筒〕转动时,经PLC计数模块的计数和换算,PLC可以准确地了解各机构的运行距离.但PLC需要叁方向基准点,为此在起升机构、大车运行机构、小车运行机构的运行路线设置位置清零行程开关,当机构经过该行程开关时,相应机构位置清零置位.起升机构编码器清零方式为起升机构升至上限位,触碰上限位开关,自动停止,即完成清零工作.A车大车机构编码器清零方式为大车机构触碰前极限或两个投料口中心开关,即完成清零工作.B车大车机构编码器清零方式为大车机构触碰后极限或两个投料口中心开关,即完成清零工作.小车机构编码器清零方式为小车机构触碰左极限或右极限,即完成清零工作.上述行程开关就是起重机半自动运行时的保障开关,必须有效,否那么半自动运行无法平安准确运行.起重机装有端梁门平安开关、起升高度限位、各种极限位置、投料口中心等开关,保护起重机的平安运行.非常就是半自动控制状态的运行,起着决定性的作用,应定期检查各种开关的位置、灵活性等,以证明开关的可靠性.非检修维护人员禁止触摸各种限位开关,非常就是有方向性的限位开关,如羊角开关.限位触柄方向的不正当改变,可能对其造成永久性的损坏.整机断电再通电时〔PLC断电〕,必须进行壹次叁维位置清零工作,正常工作时如某机构长时间无时机到达清零行程开关,由于机构打滑等因素,为保证各机构准确运行, 每隔壹段时间应进行位置清零工作.5、平安位置区为保证投料平安,叁机构正常清零、当限位旁路开关〞和手动、自动转换开关〞在零位置,整个起重机的软减速开关才有效〔区别于硬件减速、停止开关〕,保护叁机构在运行方向上有预减速和停止.司机操作间附近小车和大车运行方向有减速和停止设置〔编码器〕设置,壹定程度上防止抓斗误碰司机室.两大车之间有两对防碰撞减速、停止开关,当两台起重机相互靠近时,辅助起重机减速和停止.另外,只有在大车对位各投料口的硬件限位开关〔人机界面上有响应的指示灯点亮〕、起升在上限位〔人机界面上有响应的指示灯点亮〕的时候小车才能进入投料口位置.叁、维护和保养1、吊车机构的维护和保养1.1、起升变频电机的维护和保养；1.1.1、电机在正常运行时的温升不应超过容许的温度. 用温度计测量,铁芯或机壳温升壹般不超过60℃.轴承温升壹般不超过95℃；1.1.2、注意电机的气味、振动和噪声,在闻到焦味、发现不正常的振动或其它杂音,应立即停机检查；1.1.3、定期检查轴承并补充2号锂基润滑脂；1.1.4、注意保持电机的清洁,不允许有水滴、油污及杂物进入电机内部；1.1.5、变频电机因变频器高次谐波的影响,电机噪声和振动比电网供电大,非常就是谐振频率壹致而发生共振时.可采用增强系统刚度或利用变频器的频率跳变功能,避开谐振频率,实现平滑运转；1.1.6、其它内容详见?变频电机使用维护说明书?.2、起升减速器的维护和保养2.1、减速器润滑油应选用GB5903中的L－CKC220或L －CKC320中负荷极压齿轮油,南方宜选高牌号,北方宜选低牌号；2.2、首次使用3个月后应换油壹次,以后连续使用壹般陆个月换油壹次,间断使用可壹年换油壹次；2.3、减速器要经常检查油位.注意:任何时候,油位都不能低于油标下限.检查应在减速器停止运转并充分冷却后进行；2.4、减速器在使用过程中,各联结件、紧固件不得松动；2.5、使用中如发现结合面漏油,请拆开渗漏处零件涂601密封胶；如发现油封漏油,请按原油封型号更换.3、吊车升制动器的维护和保养3.1、每班应对制动器进行检查,检查内容如下；3.1.1、推动器就是否有漏油和渗油现象.油液就是否足量, 缺乏时应参加适当的油,油应定期更换；3.1.2、电机引入线、制动系统各局部应准确灵活的动作,应固定的螺母、保险垫片等不应松动；3.1.4、制动弹簧、制动臂、底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换；3.1.5、制动弹簧出现塑性变形应更换；3.1.6、制动瓦应正确地贴合在制动轮上,其实际接触面积不应小于理论接触面积的50%；3.2、制动器主要绞接处均有注油油杯,每月应检查注油；3.3、在抱闸情况下,应保证推动器活塞杆伸出10㎜左右；3.4、经常检查和调整制动弹簧的长度,以保证正确的制动力矩；3.5、当制动衬垫的厚度磨损到下表中的数值时,应更换制动衬垫；3.6、制动轮沾有油污时,须用煤油清洗制动轮外表和制动垫垫,待枯燥后即可使用；3.7、其它内容详见?制动器使用说明书?.4、卷筒联轴器的维护和保养4.1、卷筒联轴器用2号锂基脂润滑,在高温条件下宜用3 号锂基脂.每月应注油壹次,到油脂溢出为止；4.2、减速器出轴端设有挡板和紧固螺栓,联轴器和卷筒连接螺栓须经常检查其紧固性.5、钢丝绳的维护和保养5.1、为防止钢丝绳松懈和降低其强度,抓斗工作时,应防止钢丝绳打转扭结；5.2、钢丝绳应定期润滑.润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油.绝对禁止用金属刷或其它锋利器具清洗钢丝绳上的污物；绝对禁止使用酸性或其它具有腐蚀性的润滑剂；5.3、钢丝绳磨损后的报废按国家有关标准执行；5.4、每月检查壹次钢丝绳和卷筒的连接固定情况；5.5、更换或窜动钢丝绳后应重新调整极限上限位开关.钢丝绳实际安装长度44米,更换钢丝绳时,如保证新旧钢丝绳等长和绳两端固定相同及卷筒未转动,那么不需调整起升高度限位器.6、抓斗的维护和保养6.1、首次起开工作约50小时后,清洁液压过滤器；6.2、首次使用约500个工作小时后应换油壹次.以后的换油应在10000个工作小时后进行；6.3、定期检查:油位；插头的连接和张紧释放装置；软管和螺纹接头和油缸的密封性；钢丝绳和抓斗的连接；系统油压〔开启:120bar,闭合190bar〕；6.4、当抓斗停止工作时,应切断电源,使活塞杆回收, 保证抓斗处于翻开状态；6.5、每周用锂基油脂润滑壹次所有润滑点.7、称量装置〔载荷限制器〕的维护和保养称量装置〔载荷限制器〕由安装在卷筒端部的轴承座式传感器和安装在控制室内的监控计算机两局部组成.7.1、称量装置〔载荷限制器〕调整完毕,非维护人员不得随意调整任何部件；7.2、每个季度检查传感器零点和报警点变化情况,发现问题及时调整,以消除元件零点漂移带来的误差；7.3、载荷限制器就是平安保护装置,不可因有限制器而无视平安操作规程；7.4、未经许可,禁止进入标定〞状态,调整标定值.8、大、小车运行机构的维护和保养8.1、大车运行机构采用分别驱动,桥架两端的制动器必须调整到保证起重机两端同步起动和停止；8.2、车轮轴承应保持良好的润滑状态,注油量应为轴承体空腔的2/3；8.3、当发现轴承温度过高或噪声过大时,必须停车检查.有缺陷的轴承应立即更换；8.4、大、小车的从动车轮轴上装有位置编码器,应定期检查其运转情况；8.5、叁合壹〞减速器的制动力矩对于相应的型号其大小就是固定不变的,出厂前已调好,并用火漆标记.客户不能自行调整；8.6、定期检查叁合壹〞减速器的制动气隙,并根据型号规风格整至～；8.7、定期检查车轮,发现裂缝、压痕及过度磨损应及时参照GB6067?起重机平安规程?进行修理或更换.9、金属结构〔桥架﹑小车架〕的维护和保养9.1、起重机桥架及其主要构件至少应每年进行壹次全面检查.检查主要内容如下:9.1.1、检查所有连接螺栓,非常就是端梁接头、小车架或其它件的连接螺栓等连接件应十分注意,不得有任何松动；9.1.2、检查主要焊缝,宜先用煤油清洗后检查.如发现焊缝有裂纹,应铲除干净,然后用优质焊条焊接,保证焊接质量；9.1.3、检查主梁挠度,以验证主梁就是否超出规定的变形.9.2、起重机的金属结构,每年应涂漆壹次.涂漆前应仔细去除旧漆及锈渍、油污等,油漆涂两层,第壹层为防锈漆, 第贰层为面漆.10、轨道的维护和保养10.1、经常检查起重机和小车的运行轨道的连接和固定螺栓,不得产生松动现象；10.2、轨道上绝对禁止有油腻存在,必要时可在轨道上撒细砂等物以增加摩擦系数；10.3、轨道面在上下方向有波浪或在同壹截面上两轨道高度差超差时应重新调整,使之到达规定要求；10.4、当轨道侧面磨损超过原轨道宽度的15％,必须更换轨道.11、限位开关的维护和保养11.1、起重机装有端梁门平安开关、起升高度限位、各种极限位置、投料口中心等开关,保护起重机的平安运行. 非常就是自动控制状态的运行,起着决定性的作用,应定期检查各种开关的位置、灵活性等,以证明开关的可靠性.非常就是制动器翻开限位、起升限位器等开关由于部件磨损或更换后应保证原有的位置；11.2、非检修维护人员禁止触摸各种限位开关,非常就是有方向性的限位开关,如羊角开关等；11.3、司机不得依靠极限开关来代替自己的正常操作.第贰章工业冷却水系统投运壹、工业冷却水系统启动前的准备1、确认冷水塔水位处于2m以上,检查循环水滤网无堵塞.2、轴承的润滑油位正常,盘动电机转动灵活.3、测量电机绝缘情况,合格后送上电源.4、通知现场巡检人员将工业冷却水泵转换开关打至中控位置.5、检查工业冷却水泵入口手动阀处于全开位置.6、检查确认冷却塔液位在2m以上.7、将工业冷却水泵排气阀翻开进行排气.贰、启动1、通知现场巡检人员检查泵壹切正常后,启开工业冷却水泵.2、边观察电流,边缓慢翻开出口手动阀直至处于全开位置.叁、运行检查及维护1、运行声音无异常、振动不超过.2、轴承运转正常,油位,油质良好.3、电流、出水压力正常.4、各转动部位无异常,温度在正常值.5、无漏水,漏油现象.第叁章压缩空气系统投运第壹节压缩空气系统设备概况壹、空气压缩机1、空压机就是壹种回转式螺杆空气压缩机.冷却风进气口开于机壳之顶端,排气口开于下部.壹对高精密度主、副转子,水平且平行装于机壳内部,齿形成螺旋状,环绕和转子外缘,贰者齿形相互啮合.主、副转子的进气端各有壹只滚柱轴承〔承当径向推力〕,排气端各有壹只滚柱轴承及壹只推力轴承〔承当轴向推力〕.2、电动机经连轴器,增速齿轮带动主转子,主转子直接带动副转子壹同旋转,冷却润滑油由压缩机下部经喷嘴直接喷入转子间啮合局部,并和空气混合,带走因压缩产生的热量,并产生油膜进行润滑.3、螺杆式压缩机压缩原理:压缩分为肆个过程—吸气过程、封闭输送过程、压缩及喷油过程、排气过程.贰、冷冻式枯燥机1、冷冻式压缩空气枯燥机就是枯燥压缩空气取得压缩空气低露点,或者在压缩空气的重要应用中降低含湿量的经济和有效方式.2、冷冻式压缩空气枯燥机通过压缩空气冷却降温,使压缩空气中的水分凝结成液滴,从而到达减少含湿量,取得低露点的目的.凝结出的液滴经过电子自动排水系统排出冷干机.此外,压缩空气经过粉尘过滤器后,其间的3μ及以上固体尘都已被滤清,气源品质到达清洁、枯燥的要求.本系统装有仪用压缩空气切换至厂用压缩空气管路,保证全厂压缩空气系统的平安可靠性.第贰节压缩空气系统启动壹、压缩空气系统启动:1、空压机系统的启动:1.1、空压机启动前检查:1.1.1、空压机外观完整,工作票已终结,满足辅机启动前的通那么要求；1.1.2、检查油箱内润滑油油位正常,油质良好；1.1.3、开启水别离器泄水阀,将停机时冷却水排除；1.1.4、系统阀门开关位置正确；1.1.5、送上动力电源；1.2、启动:1.2.1、空压机电源指示灯亮,按下空压机启动〞钮；1.2.2、检查仪表盘上无故障、报警信号.假设有异声、振动、漏油等现象,立即按紧急停止〞钮；1.2.3、排气温度应保持在80—90℃之间,检查母管压力正常；1.3、自动卸载:当系统使用空气量减少时,压缩机保持在无负荷情况下运转,假设无负荷运转时间超过设定值,那么空压时机自动进入卸载状态.贰、冷冻枯燥机的操作程序1、合上空气开关,接通电源,此时面板上的电源指示灯亮.2、翻开冷却水进出阀门.3、开启冷冻式枯燥机旁路门.4、关闭冷冻式枯燥机出口门.5、此时按下绿色按钮START,运行指示灯亮,压缩机开始工作.6、检查压缩机运转就是否正常,有无异常响声,冷媒高、低压表指示就是否正常.7、缓慢开启冷冻式枯燥机进口门,使枯燥机缓慢加压.8、在枯燥机工作15分钟后,缓慢翻开出口门,并关闭旁路门.9、观察5分钟后,经冷干机处理后的空气可达使用要求, 此时冷媒低压表指示在～,冷媒高压表指示在～.10、翻开自动排水器上的铜球阀,让压缩空气中的冷凝水流入自动排水器.11、关机时,应先关闭气源,按下红色STOP按钮将冷干机关闭,并切断电源.翻开排污阀把剩余冷凝水排出机外.注意:禁止冷干机短时间连续开停,以免损坏制冷压缩机.〔停机后, 3分钟内不能启动壹小时内不允许启动3次〕.叁、压缩空气系统运行检查及维护1、空压机1.1、每班对空压机以下工程检查贰次:压缩空气压力、空压机排气温度、别离器差压、空压机电流、油位等正常. 空压机本体无异常响声,无漏油、漏水现象,控制面板上无报警显示；1.2、假设长时间停用,应将积水完全排净；1.3、每班检查空压机累计运行时间,尽量使各台空压机工作时间相近；1.4、每周检查壹次空气过滤器中堆积的灰尘.2、冷冻枯燥机2.1、每班对以下工程检查贰次:露点温度正常、控制面板显示正常.过滤器压降正常〔＜0.05MPa)；2.2、检查再生塔回冲压力就是否太高,防止消声器堵塞；2.3、冷却水的水压须≥ MPa,水温≤32℃；2.4、冷干机如装有手动排污阀,必须每小时排放壹次或开启少许以利污水的排放；2.5、风冷式冷干机的冷凝器,极易被空气中的尘埃堵塞, 造成散热不良,应定期对它进行保养,壹般用压缩空气吹扫或用塑料刷清洗；2.6、水冷过滤器主要为了防止冷却水中的固态杂质进入冷凝器而影响换热,应定期对滤网进行清洗,以免使循环水量缺乏造成换热效果差.3、自动控制3.1、主机停运状态下,总管压力低于 MPa时,压力开关发出加载信号,空压机延时20秒开启主机；3.2、主机运行状态下,总管压力低于 MPa时,压力开关发出加载信号,空压机延时20秒开启辅机；3.3、总管压力低于 MPa时,中控室发出报警；注:当主机、辅机都处于加载状态,母管压力仍低于0.6 MPa 时,需将其切至单控,开启备机〔假设在联锁状态,备机自动启动〕,并开启第贰台枯燥器；3.4、总管压力高于时,延时20秒卸载空压机辅机,假设状态不变,延时5分钟,停用辅机；3.5、辅机停用状态下,总管压力仍高于 MPa时,延时20秒卸载空压机主机.4、空压机本体保护4.1、空压机排气温度至100℃时报警,至110℃停机；4.2、空压机主电机过电流,空压机跳闸；4.3、空压机冷却水中断,空压机跳闸；4.4、空压机相序错误,空压机跳闸；4.5、当空压机长期保持无负载情况下运转,超过设定时间,那么空压时机自动停机.第肆章液压系统投运第壹节液压设备概况本公司燃烧炉液压设备系统由安徽海螺川崎节能设备制造制造,包括液压站、液压阀站、各液压缸及液压辅助冷却测量等系统和由液压驱动的料斗防压实装置、给料炉排、燃烧炉排及喂料装置及料斗门连接各设备用的液压管道组成.料斗防压实装置由共两个液压缸控制,可实现就地及远程两种控制模式.料斗防压实装置主要用于防止给料时垃圾堵塞.喂料装置位于溜槽的底部,保证定量、均匀地将垃圾送到燃烧炉排上.每台给料炉排装有2个液压给料推板,将垃圾通过给料推板推入燃烧炉中.给料推板为液压驱动,液压缸由液压站提供动力.给料动作包括瞬时快速的压缩动作和缓慢的给料动作,而后就是快速的退回动作.每次动作行程的速度可通过控制系统调节,推动的速度和距离可在中央控制室的计算机上设定.液压缸安装在完全封闭的防尘罩内.燃烧炉排就是在往复逆推式炉排炉技术根底上开发的机械炉排垃圾燃烧炉排,其核心就是针对我国高水分、低热值的生活垃圾特点,通过顺推和炉排落差使垃圾得到更充分的燃烧,以进壹步降低灰渣的热灼减率.整个燃烧炉排分为3个炉排区组,每个标准炉排组由炉排及6个液压缸组成,完成对垃圾的移动、翻动功能.每组炉排的速度和频率可单独控制,提高了燃烧炉对热值波动范围非常大的生活垃圾的适应性.此外,在必要时可以完全停止运行,对垃圾在燃烧炉排上完成枯燥、燃烧、燃烬的每个反响过程能得到较好的控制.炉排长度较长,可以保证垃圾的完全充分燃烧,使燃烧炉的热灼减率控制在3%.炉排底局部室进风优化了燃烧空气供给,延长了炉排使用寿命.炉排下部的灰斗有既能收集炉。
垃圾焚烧厂的工艺流程垃圾焚烧厂是一种常见的垃圾处理设施，它通过将垃圾进行高温焚烧，能够有效减少废弃物的体积，同时产生能源。
城市居民将垃圾投放到指定的垃圾桶中，然后由专业垃圾收集车辆收集和运输到垃圾焚烧厂。
同时，为了减少对环境的污染，焚烧炉通常还配置了污染控制装置，如除尘器和脱硫装置，以捕获和处理产生的污染物。
这个过程中，烟气通过除尘器去除大部分灰尘颗粒，然后通过脱硫系统去除烟气中的二氧化硫和其他有害气体。
最后，垃圾焚烧厂还需要进行定期的检修和维护，以确保设备的正常运行和安全操作。
总之，垃圾焚烧厂的工艺流程包括垃圾采集和运输、分类和分拣、焚烧和污染控制、灰烬和烟气处理、热能利用和废气余热回收、设备检修和维护等环节。
该工艺流程能够有效减少垃圾体积，减少对环境的污染，并产生能源供应给社区和工厂使用。
to焚烧炉工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
垃圾进厂经天磅称沉后卸进垃圾仓，垃圾仓垃圾经抓斗充分混同搅拌均量化后，支进垃圾料斗.垃圾沿料槽下降到给料拆置仄台，给料拆置将垃圾推支至炉排上.Keppel-Seghers多级炉排主要包罗：搞燥区，气化区，点火区，燃烬区，每个区炉排不妨单独安排炉排系统的火仄疏通战笔曲疏通.垃圾正在炉排上滑动、翻动的历程中受到炉排下部的下温一次风搞燥及炉内辐射热，而后着火点火.垃圾仓上圆设有抽气系统，其抽出的气氛动做点火炉的一次风，一次风通过蒸汽加热器加热后经炉排脱过垃圾加进炉膛，搞燥垃圾，并提供垃圾点火所需的氧量.两次风从点火炉厂房顶部吸风，从点火室上圆支进炉膛，对于点火烟气举止扰动，并补充氧量.点火炉点火的热烟气通过余热锅炉换热后，加进半搞法板滞转动雾化反应塔，活性冰喷射吸附，布袋除尘器等烟气净化处理系统.烟气中的两噁英战呋喃类、火银及沉金属物量被活性冰吸支，通过脱酸处理的戴有洪量固体颗粒的烟气加进布袋除尘器除尘，净净的烟气通过引风机排进烟囱.
工业废渣的固体废弃物长期堆存不仅占用大量土地，而且会造成对水系和大气的严重污染和危害。
我公司生产的工业垃圾焚烧炉是焚烧工业垃圾的设备，垃圾在炉膛内燃烧，变为废气进入二次燃烧室，在燃烧器的强制燃烧下燃烧完全，再进入喷淋式除尘器，除尘后经烟囱排入大气。
1.焚烧进料系统：工作顺序如下:将两个一燃室炉门打开至开启位置后，提升机将垃圾装入炉体;待装料完成后，分别关闭一燃室的炉门，加料过程结束。
3.焚化过程如下：一燃室内的废料通过燃烧器加热缺氧进行缓慢燃烧，废料燃烧分解，热解气体进入二燃室再进行高温焚化。
通过各种角度的补氧进气口和足够的容积，使可燃气体在二燃室内旋转燃烧，保证烟气停留时间，确保二燃室中心温度达到1100℃，烟气停留时间在2秒以上。
4.尾气处理系统：尾气处理系统由余热锅炉、喷淋脱酸塔、干式吸收装置、布袋除尘装置、引风机、烟囱等组成，完成烟气的冷却、脱酸和除尘，然后通过烟囱排放。
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垃圾进厂经地磅称重后卸进垃圾仓，垃圾仓垃圾经抓斗充分混合搅拌均质化后,送入垃圾料斗。
Keppel-Ｓｅghers多级炉排主要包括：干燥区，气化区,燃烧区，燃烬区,每个区炉排可以单独调节炉排系统的水平运动和垂直运动。
垃圾在炉排上滑动、翻动的过程中受到炉排下部的高温一次风干燥及炉内辐射热,然后着火燃烧。
垃圾仓上方设有抽气系统,其抽出的空气作为焚烧炉的一次风，一次风经过蒸汽加热器加热后经炉排穿过垃圾进入炉膛，干燥垃圾,并提供垃圾焚烧所需的氧量。
二次风从焚烧炉厂房顶部吸风,从燃烧室上方送进炉膛，对燃烧烟气进行扰动,并补充氧量。
焚烧炉燃烧的热烟气经过余热锅炉换热后,进入半干法机械旋转雾化反应塔,活性炭喷射吸附，布袋除尘器等烟气净化处理系统。
烟气中的二噁英和呋喃类、水银及重金属物质被活性炭吸收,经过脱酸处理的带有大量固体颗粒的烟气进入布袋除尘器除尘,洁净的烟气通过引风机排入烟囱。
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